vapila@ukr.net
Корзина пуста

Как выбрать цветовую температуру!?

Цветовая температура КСЕНОНа

Многие при словах "цветовая температура" не могут представить себе, как связаны температура и цвет, излучаемый лампой. С точки зрения физики, цветовая температура - это температура поверхности источника света, измеряемая в кельвинах, и именно от нее зависит спектр (цвет) света. Каждая цветовая температура, исходя из законов физики, имеет эффективность - то, о чём часто забывают автомобилисты при выборе ксенонового оборудования на своё авто.
На сегодняшний день существует несколько самых популярных температур, каждая из которых имеет свою особенность при эксплуатации в "полевых" условиях:

 4300k - исходя из законов физики, считается самой эффективной температурой, устанавливаемой заводами на автомобили, в которых ксенон является штатным.
+ за счёт цвета, напоминающего цвет солнца, естественного для человеческого глаза, имеет минимальный эффект ослепления встречного транспорта
+ 4300 можно назвать универсальным, т.к. за счёт желтоватого оттенка он хорошо работает, как на сухом асфальте, так и в пасмурных погодных условиях и имеет минимальный эффект отблёскивания на мокром асфальте.

 5000k - температура, к которой часто применяют эпитет "оптимальная",  несмотря на некоторую  субъективность, в этих словах присутствует и логика. Идеален для людей, хоть немного разбирающихся в температурах и желающих уйти от желтоватого оттенка 4300, который у многих асоциируется с галлогеном, а также для тех, кто хочет избежать потерь в эффективности, уйдя в голубые оттенки 6000 и выше, об этих температурах мы поговорим позже
+ по эффективности не очень уступает 4300, при этом имеет небольшое преимущество - за счет своей белизны делает виденье сухой дороги более контрастной.

 6000k - некогда лидер продаж, а сегодня температура, медленно уходящая в небытие. 5 лет назад машина с ксеноном была чем-то недосягаемым для большей половины автолюбителей и люди, которые раскошелились на такое чудо, естественно ставили без вариантов 6000k. Скажу по собственному опыту в те времена даже и не завозили других температур, все хотели голубой оттенок, дабы выделиться из общего потока. Сегодня этим уже никого не удивишь, кроме того, люди стали более сведущи в этом вопросе и понимают, что мощный светопоток, который выдаёт ксенон не всегда является залогом хорошего обзора дороги, поскольку кроме мощности необходимо принимать во внимание еще и эффективность свечения. Вердикт:
+ температура, позволяющая выделиться из транспортного потока
+ в индивидуальных случаях люди находят эту температуру идеальной, при которой они видят хорошо, что пародоксально, т.к. противоречит физике, но факт 
есть вероятность дискомфорта у автомобилистов, которые движутся навстречу

 8000k  и выше  - многие в народе называют сваркой, цветовая температура, у которой акцент смещён в пользу красоты, в ущерб эффективности
+ делает внешность авто - яркой 
-  короткая длина световой волны 
-  плохая видимость дороги в пасмурных погодных условиях 
дискомфорт у автомобилистов, которые движутся навстречу, гарантирован
    


Сравнительная таблица Ксенон 50w, Ксенон 35w и Галоген 55w

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий



    Бренды каталога

    AL Bosch Armster Baxster Bear-Lock Blu-Ray Brees Construct Contrast Galaxy Garant General Electro GT Hella iCode IL Trade Infolight Kaixen Koito Magnum Mego Meguna Mitsumi MLux MoonLight Morimoto Narva Niteo Osram Pandect Pandora Philips Prime-X Prolumen Scher-khan Sheriff Sho-me StarLine Synteco Tesla Venture Vintage Xenotex Yeaky