Блоки розжига штатные

Блоки розжига оригинальные

Заводские ксеноновые лампы требуют специальные блоки розжига ксенона. Они являются неотъемлемой частью автомобильного штатного ксенонового оборудования. Балласт преобразует 12 В, которые есть в автомобиле, в 23 кВ, которые необходимы для образования высоковольтной дуги. Для дальнейшего поддержания и стабилизации дуги, также используется оригинальный ксеноновый блок. Он поддерживает горение ксенона в лампе (пары ртути и смесь инертных газов).

Данные блоки устанавливаются на заводах топовых авто производителей, таких как: BMW, Volvo, Mercedes-Benz, Volkswagen, Mazda, Toyota и так далее.

В качестве ведущих производителей можно отметить: Hella, Valeo, Osram, Denso Koito, Panasonic, Matsushita.

Работу блока розжига можно разделить на три основных процесса:

1. Розжиг лампы
2. Поддержание работы ксеноновой лампы
3. Контроль всей ел.цепи (при отключении лампы)

В автомобилях, с ксеноновым оборудованием D2 (лампы D2S/D2R), которые устанавливались ранее (до 2007 года), замена штатных блоков на альтернативные, возможна. В более современных, с ксеноном D1 (D1S/D1R), D3 (D3S/D3R), D4 (D4S/D4R), замену лучше проводить на штатные блоки. Так как в этих балластах может контролироваться система адаптивного освещения.

Иными словами, балласт для ксенона – как воздух для человека. Блок постоянно контролирует все связи, работоспособность лампы и т.д.