Жидкость для разборки неразборных фар – Информация
Очень много автомобильных фар в мире собраны на так называемый “неразборной” жесткий полиуретановый герметик. Данный фиксатор создает довольно много проблем как профессиональным студиям ретрофита, так и обычным мастерам.
Проблема состоит в том, что он не размягчается при нагревании вплоть до 300-400°С. Поэтому простой строительный фен или профессиональная печка пользы дадут не много. В основном такие фары встречаются на автомобилях Skoda, VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, Opel.
Для облегчения процесса открытия фар используют специальную жидкость для разбора оптики. Принцип действия простой и в тоже время эффективный. Жидкость является очень текучей и при использовании нарушает адгезию пластика с полиуретановым герметиком. Но главное то, что она не влияет на сам корпус и заводской герметик.
Средний расход: 20-30мл. на две фары, в зависимости от их размера.
Жидкость поставляется в банке черного цвета. Сам раствор голубого (синего) оттенка. Свойства и характеристики ничем не отличаются от жидкости розового цвета.
Пример использования жидкости на фарах VOLVO
Порядок работы с жидкостью для распаковки фар:
- Очистите фару, в особенности шов от загрязнений;
- Для удобства разогрейте кант паза, чтобы он стал более пластичный;
- Не прикладывая значительных усилий постарайтесь раздвинуть шов (рекомендовано начать с угла);
- Капельно наносите жидкость под корень шва (желательно использовать шприцем);
- Необходимо наносить точечно, не по всей окружности сразу, а отрезками по 5-10 см.;
- Далее производите разбор фары с помощью инструмента.
Рекомендации по использованию:
- Если стекло повреждено и есть трещины, то данная жидкость может спровоцировать дальнейшее развитие данного шва.
- Не используйте узкие отвертки или инструмент с острыми гранями.
- Жидкость для разборки фар не делает всю работу и не отделяет стекло от корпуса. Она лишь изменяет свойства герметика, что упрощает сам процесс.
Андрей / Полтава установщик –
Делюсь опытом, пользовался раньше этиловым спиртом, потом розовой жидкостью, но сейчас же 3 месяц, пользуюсь конкретно этой жидкостью. Обычный шприц, нагрел фару, обколол фару по кругу, снова нагрел, отвёрткой подцепил, стекло отходит от корпуса на ура. VALEO фары почти все открываются хорошо, некоторые бмв, большинство фар Hella тоже хорошо, но не все.
Главное нагреть фару как следует, остальное делаем как обычно.
Сергій Львів –
Вирішив сам встановити білед на пассат б6 (Hella), фари склеєні поліуретановим герметиком.
Рідина допомогла без будь-яких зусиль від’єднати скло від корпуса фари, фару нагрів і легенько в бортик проколював герметик, герметик просто відклеївся від скла.